РОЕВОЙ ДРОН КАМИКАДЗЕ И ПОЛНОЦЕННЫЙ РАЛЛИЙНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК.

Беспилотные летающие аппараты стали важнейшим элементом современной войны. И если еще пару лет назад они преимущественно использовались для разведки и корректировки огня артиллерии, то в последнее время на первые роли вышли дроны-камикадзе, способные уничтожать наземные цели.

Израильский оборонный подрядчик Elbit Systems представил ударный автономный беспилотник Lanius, способный нести на себе еще три маленьких дрона весом по 1,25 кг с полезной нагрузкой (приборы или поражающий элемент) весом до 150 гр. Работу двигателя обеспечивает компактная батарея, рассчитанная на семь минут полета.
В арсенале Lanius несколько датчиков, камер и модуль Nvidia Jetson AI system, предназначенный для быстрой обработки потоков информации при минимальном энергопотреблении. Все это дополняет собственное ПО Legion-X для управления несколькими БПЛА, работающих в связке.

Дроны предназначены для проникновения на закрытые объекты и их картирования с помощью ИИ. БПЛА обнаруживает и помечает объекты, особенно окна и двери. По мере продвижения по объекту дрон в автономном режиме или по команде оператора проводит осмотр здания.
Обнаружив людей, Lanius классифицирует их по принципу «свой-чужой», «военный-не военный», «вооруженный-невооруженный». В случае опасности дрон предлагает оператору поразить цель одним из видов имеющегося у него оружия.
Важная особенность ударного беспилотника — возможность скрытого нахождения в засаде с удержанием контроля над определенным объектом, к примеру, запертой дверью. При открытии двери и появлении явной угрозы дрон предлагает оператору уничтожить ее источник.

Спорткар Porsche 911 — теперь полноценный раллийный внедорожник.

Многие знают легендарную модель Porsche 911, как спортивное авто премиум-класса. Но мало кто в курсе, что у компания есть и успешная история создания внедорожников на базе 911. В Porsche строили такие машины только для участия в знаковых соревнованиях. И, надо отдать должное инженерам компании — они добивались впечатляющих результатов. Достаточно вспомнить победу в 1984 году в ралли Дакар или недавнее «восхождение» на самый высокий вулкан Земли. Сейчас же в Porsche решили изменить ход вещей, запустив в серийное производство внедорожник 911 Dakar.

Автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе. Это кажется невероятным — но модель действительно является настоящим внедорожником. Эксперты могут выступить с критикой – по некоторым параметрам он не дотягивает до топовой внедорожной техники. Однако отличий от других версий 911 предостаточно. Это, например, модернизированная подвеска, которая позволяет увеличить клиренс автомобиля на 80 мм и радикально уменьшить радиус разворота. Стоит отметить и специально разработанные шины Pirelli Scorpion All Terrain Plus, которые гарантируют, что машина будет ехать туда, куда захочет водитель, невзирая на состояние грунта.

Новый 911 Dakar мчится вперед по камням и слякоти за счет 3,0-литрового двигателя, работающего в тандеме с восьмиступенчатой КПП PDK и приводом на все колеса. При этом силовая установка развивает мощность 473 л.с. и обеспечивает крутящий момент до 570 Н⋅м. Несмотря на внедорожные акценты, машина способна разогнаться с места до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Но, естественно — на дороге с твердым покрытием. А максимальная скорость и вовсе достигает впечатляющих 240 км/ч. Также стоит упомянуть о режимах «Бездорожье» и «Ралли», активируемых нажатием одной кнопки, новых системах рулевого управления и системах помощи водителю. Компания выпустит 911 Dakar небольшим тиражом 2500 экземпляров. Приобрести ее можно будет уже этой весной по цене 223 450 долларов в дилерских центрах США.